España tiene la red de trenes de alta velocidad más extensa de Europa, pero también la que menos invierte de entre las grandes economías de la zona euro

España consolida su liderazgo en infraestructura ferroviaria al poseer la red de alta velocidad más extensa de Europa con casi 4.000 kilómetros de vías rápidas, un hito que contrasta con una inversión presupuestaria significativamente inferior a la de sus principales socios de la zona euro. A pesar de su amplia cobertura, el país registra un déficit de capital destinado al sector que asciende a 370 millones de euros frente a Francia, 6.064 millones respecto a Italia y supera los 13.000 millones de diferencia en comparación con Alemania. Esta brecha financiera plantea un desafío crítico para el mantenimiento y la modernización del sistema a largo plazo, situando a España en una posición paradójica donde la magnitud de su red física no se traduce en un nivel de inversión equivalente al de las grandes potencias económicas del continente.