[España] Iryo pide cambiar los protocolos de seguridad a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria

La operadora ferroviaria Iryo ha solicitado formalmente a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria una revisión de los protocolos de actuación ante fallos en el sistema de señalización LZB, con el objetivo de elevar los estándares de protección en la red. La compañía propone que, ante cualquier incidencia técnica en dicho sistema, los trenes únicamente puedan reanudar su marcha bajo el régimen de "marcha a la vista" y con una restricción estricta de velocidad máxima de 40 km/h. Esta petición busca mitigar riesgos operativos y garantizar una respuesta estandarizada que priorice la seguridad de los pasajeros frente a posibles errores en la infraestructura. La decisión final recae ahora sobre el organismo regulador, cuya resolución determinará si se implementan estos cambios en los procedimientos de circulación vigentes para todas las operadoras del sector.