El SR-71 Blackbird de la Fuerza Aérea, capaz de alcanzar Mach 3, funcionaba con un combustible tan estable que se podía apagar una cerilla en él. Entonces tuvieron que inventar una forma de encenderlo

El desarrollo del legendario avión militar SR-71 Blackbird, reconocido como la aeronave tripulada con motor más rápida de la historia por su capacidad de superar la velocidad de Mach 3, requirió la creación de un combustible revolucionario denominado JP-7. Diseñado específicamente para soportar las extremas temperaturas y la intensa fricción generadas por el vuelo supersónico, este fluido presentaba una estabilidad química tan alta que resultaba imposible de inflamar con métodos convencionales, al punto de que una cerilla encendida se apagaba al entrar en contacto con él. Ante este desafío técnico, los ingenieros de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la empresa Lockheed debieron desarrollar un complejo sistema de ignición a base de trietilborano, un compuesto químico extremadamente reactivo que se inflamaba espontáneamente al contacto con el aire para lograr encender los motores. Gracias a esta innovación sin precedentes, la aviación estratégica logró superar los límites del calor operacional y consolidar un récord de velocidad y altitud que permanece inalcanzable hasta el día de hoy.